序论

在上三期的《广东省新能源汽车出海风险洞悉》中对广东省新能源车企主要出海区域进行风险分析，识别出广东省新能源车企已出海或策动出海的高危区域为巴西、欧洲，风险竞争敌手为疾驰、良马、起亚、环球和丰田等。本文基于往期研究，进一步精确识别在广东省新能源汽车出海流程中存在的风险时代限度。

01

风险时代限度

聚焦新能源三约莫津时代：电板、电驱以及智能网联时代，识别风险竞争敌手的风险时代限度：

1

电驱时代

丰田的电驱时代有用专利量排行第一，主要散布地在欧洲和巴西，可四肢风险重心排核对象。丰田在电驱时代限度(包括散布式电驱和集成式电驱)的有用专利量位居全球第一，尤其在欧洲和巴西的专利布局最为密集。这标明丰田在电驱时代方面具有权贵的时代上风和苍劲的学问产权壁垒；其羼杂能源系统限度的电驱时代更所以高效节能、高性能和高度集成等特色着名于全球汽车行业。因此，对于广东省新能源车企而言，出海欧洲和巴西市集时，应将丰田四肢电驱时代限度的重心风险排核对象。比拟之下，丰田在泰国、澳大利亚和墨西哥等其他潜在风险市集的电驱时代专利布局相对较少。同期，其他主要竞争敌手，如起亚、环球、疾驰和良马，在风险地区的电驱时代有用专利量也未几。这意味着，广东省新能源车企在泰国、澳大利亚和墨西哥等市集合临的电驱时代限度的学问产权风险相对较低。

2

智能网联时代

广东省新能源车企国外专利布局薄弱，智能驾驶时代跨国专利布局滞后且详确薄弱。广东省新能源车企在智能网联时代研发方面已取得权贵进展。举例，比亚迪自主研发了DiLink智能网计议统和天使之眼时代，并与华为协作诱导硬派专属智能驾驶决策；小鹏专注于智能驾驶时代研发，其XPILOT系统已结束L3级别自动驾驶功能并持续升级；广汽则推出了全球最初的ADiGO5.0智驾互联生态系统，结束了L2++级别智能驾驶，并于2024年11月30日与华为深化协作，共同打造高端智能新能源汽车品牌，进一步耕种智能化体验。这些企业基本掌持了智能网联限度的中枢时代，且多为自主研发或与国内专科企业协作。尽管广东省新能源车企取得了如斯收获，但其在智能网联时代限度国外专利布局不及的问题仍亟待处治。在智能网联限度，疾驰、良马、起亚、环球和丰田等国际车企在欧洲领有大量专利集结，专利布局完善。比拟之下，广东省新能源车企在国外的专利布局昭着不及，尤其是智能驾驶时代的跨国专利布局滞后，详确才调薄弱。若是在欧洲遭受侵权诉讼，由于欧洲专利储备有限，可用于反击的专利火器较少，很可能导致诉讼效果不利。

跟着智能网联时代成为新能源汽车限度的竞争中枢，专利诉讼的焦点正从传统的结构保护转向交互时代。根据《中国汽车学问产权年度汇报(2022)》数据，智能网联时代联系专利纠纷占比已从2019年的18%攀升至2022年的41%，成为新能源汽车限度第一大诉讼限度。以疾驰和丰田为代表的头部车企比年来的诉讼也多波及交互时代，这标明将来交互类时代的风险将持续升级。

Avanci专利池通过“尺度化专利+绑缚许可”模式，已成为中国新能源汽车出海的“隐形关卡”。Avanci专利池通过整合诺基亚、爱立信、高通等50余家通讯巨头的4G/5g尺度必要专利(SEP)，并以“尺度化专利+绑缚许可”模式向车企收取固定单车许可费(如4G车型15好意思元/辆、5g车型20好意思元/辆)，权贵提高了中国新能源汽车的出口老本，也严重挤压了中低端车型的利润空间。同期，更深端倪的挑战在于时代依赖与法律风险的双重夹攻：一方面，智能网联汽车的要津功能如v2x通讯、OTA升级、自动驾驶数据回传等深度依赖Avanci抛弃的SEP时代，酿成“时代恐吓”效应；另一方面，欧洲法院(尤其是德国杜塞尔多夫、慕尼黑等专利诉讼高发地)已通过“戴姆勒案”“环球案”等判例确立了严苛的SEP禁令践诺尺度，未获许可的中国车企可能靠近产物下架、供应链中断等系统性风险。此外，中国车企在通讯SEP限度存在结构性短板，华为、中兴等企业虽持有部分专利，但合座占比低，难以通过交叉许可对冲老本，而西洋主导的3GPP尺度体系更是进一步压缩了议价空间。

3

电板时代

电板时代限度是我国新能源汽车的上风限度，广东省新能源车企在出海流程中，凭借这一上风不错与国际竞争敌手酿成有用的攻防制衡。比亚迪的电板时代在全球处于最初地位，其国外专利布局粗浅，尤其在巴西、澳大利亚和墨西哥等要津市集，专利数目高出环球、起亚、良马和疾驰。比亚迪的刀片电板(Blade Battery)通过专有的长条形电芯想象和CTP(Cell to Pack)时代，结束了更高的能量密度、空间利用率和结构强度，权贵耕种了安全性能。同期，其磷酸铁锂电板以高热平稳性、长轮回寿命和老本效益著称，减少了对可贵金属的依赖。此外，比亚迪还诱导了六棱柱电板以优化空间罗列，并发奋于于全固态电板的研发，进一步耕种了电板的能量密度和安全性；智能热束缚系统和快速充电才调更是增强了用户体验；而垂直整合的供应链和先进的BMS系统则确保了其产物的质地和可靠性。这些时代上风使比亚迪在全球新能源汽车市集占据最初地位，国外侵权风险相对较小。

在电板时代限度，侵权可视化专利是维权和详确的要津器用。此类专利的时代特征显性化，凭据可记忆性强，举例电极结构想象(如硅碳复合负极的层状散布)、电解液配方(特定LiFSI添加剂比例)或封装工艺(激光焊合纹路)等特征，可通过扫描电镜、能谱分析或X射线衍射等检测妙技径直得回侵权凭据。无需依赖企业里面文献(如研发记载)，仅通过竞品拆解分析即可锁定侵权行动，大幅裁减了诉讼周期。侵权可视化专利不仅不错四肢主动维权的中枢法律器用，精确定位侵权凭据链发告状讼；在遭受侵权诉讼时，也不错四肢反诉依据，构建攻防兼备的专利计策体系，酿成有用的司法制衡妙技。

小鹏汽车和广汽集团四肢中国新能源汽车行业的前锋企业，初期主要依赖外部采购能源电板，这在一定程度上将部分风险转嫁给了供应商。但是，跟着它们在电板限度的自主研发和应用持续扩大，小鹏和广汽镇定加大了对电板时代自主研发的投资力度，旨在掌持更多中枢时代，提高产物互异化竞争力，并减少对外部供应商的依赖。尽管如斯，由于研发时辰集结相对较短，小鹏和广汽在电板限度的专利布局相对比亚迪较少，尤其是在国外布局方面。跟着它们在电板自研和应用限度的持续彭胀，出海流程中可能靠近电板限度的侵权风险。

4

外不雅想象

新能源汽车限度，外不雅想象已成为侵权诉讼的重大焦点。起亚的侵权诉讼主要蚁集在外不雅专利方面，疾驰的侵权诉讼中外不雅专利也占较大比例，而良马的侵权诉讼更是主要围绕外不雅想象，终点是车灯部分的专利。跟着市集竞争的加重，各品牌除了预防时代改进外，还愈加有趣产物的视觉蛊惑力和专有性。外不雅想象不仅是影响花费者购买决定的要津要素，亦然品牌形象的重大组成部分。新能源汽车中，合座车身轮廓、前脸想象、侧身线条与细节、车尾想象(包括车灯)、门把手等王人是易发生侵权的外不雅特征。因此，广东省新能源汽车企业在进行外不雅想象时必须畸形小心，确保想象既具有改进性又不侵略现存专利，同期应积极作念好国外外不雅专利布局，以搪塞潜在的侵权风险。

02

其他风险

1

商标

在新能源汽车全球化程度中，商标纠纷数目远超专利纠纷，且侵权老本更高。这是由于抢注门槛低，商标注册撤职“先肯求原则”，无需时代审查，导致印尼、墨西哥等新兴市集代理商或竞争敌手坏心抢注频发，而专利须具备时代改进性，且需通过本色审查，坏心注册难度大，且专利布局通常聚焦中枢市集(如西洋)，新兴市集时代侵权诉讼较少。侦查浮现，中国国外商标纠纷案件量远高于专利纠纷量1。新能源汽车全球化程度中，商标风险已从单一法律问题演变为系统性计策挑战。商标抢注、称号/图形同样性争议、文化禁忌触犯等组成显性风险；而国际注册体系粗疏、通用术语阁下争议、NPE诉讼狙击及地域司法倾向互异等则酿成隐性遏止。

2

数据合规

在新能源汽车行业加快全球化布局确当下，数据合规已成为企业出海绕不开的严峻挑战。从数据安全角度看，激光雷达点云数据、高精舆图信息等地舆敏锐数据的汇集与传输，撞上西洋“数据主权”壁垒。好意思国14117号行政号召明令辞让中国车企得回其原土说念路毫米级测绘数据，欧盟《数据法案》更是强制条款自动驾驶数据存储腹地化，以至我国车企时代适配老本骤增。此外，我国车企还可能因数据合规方面的隐微污点，遭受广阔罚金，进而合规落地难。

03

搪塞策略

广东省新能源汽车企业在出海流程中靠近的学问产权风险复杂千般，为了有用搪塞这些挑战，企业不错选定以下几项要津纪律：

1

构建新能源汽车企业定约，

搪塞全球新能源汽车强烈的

市集竞争

在新能源汽车市集竞争日益强烈、国表里竞争敌手彼此侵蚀市集的配景下，构建新能源汽车企业定约显得尤为热切。通过定约整合广东省内资源和时代上风，不仅大略增强成员企业的集体竞争力，还能有用搪塞复杂的学问产权挑战，减少里面竞争，共同开拓国际市集。举例，定约成员可通过分享专利和时代平台(如专利池)，减少疏通研发干预，蚁集攻克要津时代坚苦。模仿Avanci专利池的成效素质，定约可建立专利分享与交叉许可机制，成员间彼此授权使用专利时代，申斥侵权风险。面对外部专利诉讼时，定约可集体应诉，区别法律风险，增强起义才调。

同期，定约内的企业不错通过衔接研发式样加快时代改进，尤其是在电动汽车、自动驾驶、智能网联等前沿限度，推进扫数行业的时代跳跃和产业升级。通过定约的模样，广东省内新能源汽车企业不错在国外市集酿成协力，幸免无须要的竞争，专注于共同开拓国际市集。构建广东省新能源汽车企业定约不仅是搪塞现时市集竞争的有用妙技，更是推进广东省乃至世界新能源汽车产业高质地发展的重大计策采纳。通过定约的力量，成员企业不错在资源分享、时代改进、市集拓展等方面结束协同效应，共同管待全球市集的挑战。

2

加强国外专利布局，

在国外储备更多的时代

广东省新能源汽车企业在时代和市集上具有权贵上风。比亚迪在能源电板限度占据最初地位，小鹏在智能驾驶时代上持续改进冲突，广汽则在整车制造和品牌树立方面推崇出色。此外，产业链中还有华为提供的智能网联处治决策，以及深圳比克、亿纬锂能（维权）和贝特瑞等全球最初的供应商，共同构建了苍劲的产业生态系统。

但是，尽管这些企业在国表里市集取得了权贵成就，但其在国外的专利布局仍相对有限，尤其是在欧洲市集。这可能导致将来靠近潜在的学问产权纠纷和市集进入落魄。因此，企业应根据国际化计策，提前在研究市集国度和地区提交专利肯求，终点是针对新能源汽车要津时代、外不雅想象和商标等限度。车企搪塞其车辆的合座造型、前脸想象、车灯样式、侧身线条、车尾特征及内饰元素等进行国外专利肯求，以增强品牌辨识度并驻扎竞争敌手师法。

同期，车企需构建“交互专利详确链”，对内建立代码开源合规审查以躲闪GPL公约传染风险，对外通过交叉许可组建“智能生态专利池”。针对NPE(非执业实体)膺惩，可模仿特斯拉的“专利反诉+尺度必要专利(SEP)无效宣告”组合策略，将时代护城河从实验室延长至法庭。

3

产物研发、上市、出海等要津法子

开展侵权分析排查

为了确保在强烈的国际市集竞争中占据成心地位，广东省新能源汽车企业不错在产物研发、上市、出海等要津法子开展全面的侵权分析排查。具体而言，在产物研发阶段，企业应进行详细的专利检索妥协脱实施分析，识别并躲表现存专利时代，确保新产物想象的专有性和正当性；在产物上市前，需完成详尽的学问产权审查，评估潜在的侵权风险，并制定相应的救急预案，以搪塞可能的法律挑战；当产物准备进入国外市集时，企业必须长远了解研究市集的学问产权法例，提前布局国外专利肯求，同期对竞争敌手的时代和专利情状进行动态监测，实时调度市集策略。

4

购买学问产权国外侵权背负保障

弯曲风险

大部分企业在学问产权国外维权时，往往靠近学问产权风险驻扎线路弱、国外学问产权业务才调弱、寻找资源难、维权流程难的“两弱两难”问题。为了有用搪塞这些问题，企业不错通过购买学问产权国外侵权背负险来弯曲潜在的风险，如广州天赐高新材料有限公司、京信通讯系统抛弃有限公司以及金发科技股份有限公司均通过购买学问产权国外侵权背负保障来弯曲国外侵权风险。

5

加强时代研发与自主改进

加大自主研发的干预，减少对第三方时代授权的依赖，从而申斥因时代着手问题而激勉的纠纷风险。存眷行业前沿动态和时代发展趋势，实时调度研究标的，霸占时代制高点。

6

构建商标“详确-预警-反击”

三位一体体系

商标破局的要津在于建立“详确-预警-反击”协同体系：详确端通过“马德里+单一国别”双轨注册隐蔽研究市集，同期领受“主商标(如BYD)+子型号(如SEAL)”的方法组合切割通用词汇风险，并在东南亚、拉好意思等抢注高发区提前布局“商标储备池”；预警端依托AI监测系统实时扫描全球商标数据库，勾通当地律所建立抢注行动动态预警机制；反击端针对坏心抢注发起跨国异议或无效宣告法式，如比亚迪在巴西通过司法诉讼成效夺回被抢注商标。最终将商标计策从被迫维权升级为主动攻防——昔日瞻性布局筑牢品牌护城河，以敏捷反映机制转动风险为市集先机。

7

有趣国外法律接头和服务援助

采纳专科的涉外讼师事务所四肢法律参谋人，得回最新的法律法例信息及专科观念。积极参与政府组织的千般培训行径，学习国际王法，提高自己搪塞才调。

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其他风险

除了学问产权风险外，广东省新能源汽车企业在出海流程中还需存眷以下几方面的风险：

市集准入与法例纳降：不同国度和地区对新能源汽车的市集准入尺度和法例条款存在互异，企业需确保产物相宜当地的排放尺度、安全尺度和其他时代范例，并严格效率当地对于入口关税、营业壁垒以及非关税纪律(如腹地化坐褥条款)的规则。

数据合规风险：跟着智能网联汽车的发展，车辆汇集的数据量日益加多，其中波及到用户隐讳保护、跨境数据传输等问题。企业必须效率GDPR等国际数据保护法例，驻扎因数据暴露或其他非法行动导致的法律诉讼或罚金。同期，企业需在想象阶段就研讨到数据安全问题，建立健全的数据束缚和安全机制，并选定必要的加密时代和拜访抛弃纪律。

供应链束缚：企业除了需要构建平稳可靠的全球供应链体系(尤其在要津零部件如电板材料方面)，还需驻扎原材料价钱波动带来的老本压力。此外，搪塞供应商进行严格的尽责侦查，确保其产物性量和服务水平大略稳定市集需求，同期评估潜在的政事经济不屈稳要素对供应链的影响。

环境保护与社会背负：在国外运营中，企业应有趣环境保护和社会背负，积极反映搪塞阵势变化的政策、行动，申斥碳踪影，展现企业的绿色形象。

政事与法律环境变化：企业需密切追踪研究市集的政事风景和法律法例的变化，终点是计议番邦径直投资、反阁下法、作事法等方面的变动。

总而言之，广东省新能源汽车企业在“走出去”的流程中，需抽象利用多种妙技驻扎千般风险，确保在国际市集上的慎重发展。

(援助单元：广东省新能源汽车产业专利定约、广州汽车集团股份有限公司、广州奥凯信息接头有限公司)

1 中国学问产权研究会开云体育(中国)官方网站，《2024中国企业国外学问产权纠纷侦查》

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